龍年春節(jié)東北、華北自駕游：丹東（鴨綠江斷橋、虎山長(zhǎng)城）

從酒店步行前往鴨綠江斷橋，途經(jīng)丹東火車站。

鴨綠江畔的年味

鴨綠江畔的塑像

中朝界河—鴨綠江，眼前是中朝友誼橋，其后為鴨綠江斷橋。

左側(cè)（上游）是中朝友誼橋，右側(cè)為鴨綠江斷橋，兩橋相距不足百米。

鴨綠江斷橋是游客到丹東的必打卡之處

遠(yuǎn)處朝鮮境內(nèi)的橋梁蕩然無(wú)存，僅剩幾個(gè)橋墩隱約可見。

1911年10月竣工通車的鴨綠江大橋，始為單線鐵路橋，兩側(cè)人行步道。建成后的鴨綠江大橋橫跨中朝兩岸，成為鴨綠江上的第一橋。

春節(jié)假期，來(lái)鴨綠江斷橋景區(qū)參觀的游客不少。

鴨綠江斷橋橋頭的炮樓，是1928年夏由日軍修建。

鴨綠江斷橋橋頭的大型群雕《為了和平》反映了1950年10月19日彭總臨危受命，率中國(guó)人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)、抗擊侵略者的場(chǎng)景。首批近26萬(wàn)志愿軍將士從安東、河口、集安分三路跨過(guò)鴨綠江。

鴨綠江斷橋是樓主春節(jié)假期遇到游客最多的景區(qū)之一

走上斷橋參觀，耳邊響起“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江”的高亢旋律。

眼前的中朝友誼橋是日本侵略者1943年4月在鴨綠江建成的第二座鐵路大橋，遂將第一橋改為公路橋。1945年8月15日，日本在“二戰(zhàn)”中宣布無(wú)條件投降。從此，鴨綠江上的兩座大橋成為中朝兩國(guó)共有的交通要道。

9號(hào)圓形橋墩之上的開閉梁結(jié)構(gòu)處，是游客參觀斷橋所能到達(dá)的終端。

平行旋轉(zhuǎn)式開閉梁是為方便大型船舶江面航行而修建的

在斷橋終端眺望對(duì)面的朝鮮

在斷橋終端回望丹東市

開始折返

鴨綠江斷橋與中朝友誼橋

景區(qū)外眺望鴨綠江斷橋與中朝友誼橋

中朝友誼橋迄今仍作為公路口岸使用

丹東盛產(chǎn)草莓，個(gè)頭大且味美，1斤15元。

或許是靠近朝鮮的緣故，丹東的石鍋飯店家很多。

眼前的過(guò)街城樓是虎山長(zhǎng)城入口處

虎山長(zhǎng)城景區(qū)導(dǎo)覽圖

明代萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)位于虎山之巔

遠(yuǎn)眺虎山之巔的山頂烽火臺(tái)

開始登虎山長(zhǎng)城

游客不多，邊走邊賞景。

途中回望遠(yuǎn)處城樓前的停車場(chǎng)

山頂烽火臺(tái)已隱約可見

回望走過(guò)的路

通過(guò)第一段陡坡

進(jìn)入第二段陡坡

即將到達(dá)虎山之巔的山頂烽火臺(tái)

在山頂烽火臺(tái)眺望鴨綠江對(duì)面的朝鮮，只是天氣不好、視線不佳。

登頂之后，準(zhǔn)備從后山下山。

俯瞰虎山長(zhǎng)城后山的第一段下山路

第二段下山的路很陡峭

回望下山路

離后山腳下的邦山臺(tái)不遠(yuǎn)了

邦山臺(tái)前，可以望見部分下山路段。

營(yíng)口市遼河入?？?/p>

遼河入海口

遼河入?？谟^賞落日美景

冰面上散步的感覺真是好棒

在冰面上看著太陽(yáng)西沉

日落了，冰面上還有依依不舍之人。

在冰面放煙花的市民

從營(yíng)口市輪渡碼頭的對(duì)面進(jìn)入遼河老街

遼河老街

營(yíng)口市遼河老街

營(yíng)口市遼河老街