7月6日，高速交警金華支隊一大隊接到指令，轄區(qū)內(nèi)有一輛浙A牌照小轎車有十余次違法未處理，要求對其進(jìn)行處理。民警在查詢后發(fā)現(xiàn)，這十多次竟然都是與開車打手機(jī)有關(guān)。
下午，這輛小車從金華收費(fèi)站駛下高速。民警將其帶至窗口處理他的違法行為，當(dāng)民警問及為何經(jīng)常開車撥打電話時，這名駕駛員表示，由于平時從事銷售工作，所以電話較多，開車時也不例外，自己雖然知道開車時使用手機(jī)的危害，但卻并沒有考慮后果。
2019年年9月29日，黃某在G60滬昆高速江西方向266KM+210M處開車打手機(jī)
2019年7月2日，黃某G60滬昆高速江西方向266KM+210M處開車打手機(jī)
2020年1月7日，黃某在G60滬昆高速杭州方向257KM+730M處開車打手機(jī)
因開車打手機(jī)引發(fā)事故，并非個例，一個多月前就有一位90后小伙付出了慘痛代價。
90后小伙殞命高速
8處監(jiān)控里，6處在玩手機(jī)
5月28日下午1時48分許，在G2504杭州繞城高速金華方向發(fā)生一起交通事故，一輛輕型普通貨車尾隨撞上一輛重型低平板半掛車，造成后車駕駛?cè)藙⒛呈軅蠼?jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
經(jīng)杭州高速交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，劉某是從蘇州經(jīng)乍嘉蘇高速、滬杭甬高速進(jìn)入杭州境內(nèi)的，一路上他都戴著耳機(jī)。
而且從監(jiān)控系統(tǒng)查看發(fā)現(xiàn)，劉某在大部分時間都在操作手機(jī)，有時將手機(jī)固定在方向盤上查看，有時右手拿著手機(jī)查看，且經(jīng)常視線離開前方路面。
事后，民警調(diào)取8處卡口監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，有6處卡口的照片顯示劉某邊開車邊看手機(jī)，直至事故發(fā)生。26歲的青春年華就此消逝，令人痛惜。
慘痛的教訓(xùn)
還有這些
伸手掏手機(jī)的瞬間，車翻了！
2020年5月4日11時44分許，駕駛員夏某途經(jīng)安峰隧道內(nèi)時，放在儀表盤的手機(jī)突然一個來電，他便右手操作方向盤，左手去“掏”手機(jī)時，因沒有掌控住方向盤，致使車子發(fā)生偏離，車徑直沖撞上了隧道檢修帶，仰翻在第三車道。
開車打手機(jī)，讓他付出了一條腿的代價
2019年7月8日的夜晚，對于安徽小伙子李某來說，絕對是一個難忘和痛苦的夜晚。當(dāng)時李某在駕車途中與妻子的一通視頻電話還未打完，就與停在匝道內(nèi)的一輛半掛車相撞，他也因此斷了一條腿，代價可謂慘重。
民警調(diào)取事發(fā)路段監(jiān)控和查看李某手機(jī)后發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前他正和自己妻子在視頻通話。
開車打手機(jī) 大腦反應(yīng)比酒駕慢30%
事故風(fēng)險比正常駕駛時高4倍以上
有的駕駛員認(rèn)為，在駕車時接打手機(jī)很正常，并不認(rèn)為這是一種交通違法行為。但是，根據(jù)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)的研究表明，駕車時使用手機(jī)接打電話比酒后駕駛更具危險性，存在著較高的道路交通安全隱患。
開車打手機(jī)的危害：
首先，駕駛員開車打手機(jī)時單手把握方向，對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響，很容易引發(fā)交通事故。
其次，開車打電話時，駕駛員精力分散，妨礙司機(jī)對路面情況和周邊環(huán)境的觀察，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，將會大大消弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和反應(yīng)時間，極易造成交通事故。
開車時打手機(jī)會使司機(jī)的視野變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力，形成“不注意視盲現(xiàn)象”，更可能錯過交通信號，經(jīng)常看不到公告欄和其他標(biāo)志。
而且，開車打手機(jī)會因分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。