洋氣！杭城首條“社區(qū)穿梭巴士”今天上線，乘客大贊“太方便”
浙江24小時(shí)
2015年，社區(qū)微巴開(kāi)始進(jìn)入杭城人的生活，部分路段“招手即停”。
這幾年來(lái)，微巴憑借著它靈活的“小身板”，在社區(qū)生活中扮演著重要的角色，通勤接駁、購(gòu)物休閑、醫(yī)療就診……它能帶你去社區(qū)的各個(gè)固定地點(diǎn)。
不過(guò)，杭州公交覺(jué)得，可以賦予微巴更高的自由度，就像奔跑在香港街頭的小巴。于是，一個(gè)月前，杭州公交透露，要在蔣村街道試點(diǎn)開(kāi)通“社區(qū)穿梭巴士”。
今天，杭城首條“社區(qū)穿梭巴士”1310路，正式上線。
它最大的特點(diǎn)就是靈活，沿線除既有的固定公交站點(diǎn)外，還設(shè)置了8個(gè)“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在招呼站內(nèi)招手上車(chē)，“一招即停”，并在車(chē)內(nèi)按鈴下車(chē)。
究竟有多靈活？今天一早，浙江24小時(shí)—錢(qián)江晚報(bào)記者將帶來(lái)最新的體驗(yàn)報(bào)告。
杭城首條社區(qū)穿梭巴士
往返蔣村興達(dá)苑至西溪翠竹苑
1310路，往返蔣村興達(dá)苑至西溪翠竹苑。
線路走向：蔣村興達(dá)苑始發(fā)，雙向經(jīng)晴川街、崇仁路、雙龍街、蔣墩路、紫霞街、崇義路至西溪翠竹苑。
沿途?？?蔣村如意苑13幢(招呼站)、河渚橋、崇仁路晴川街口、西溪實(shí)驗(yàn)學(xué)校·西溪首座B1樓(招呼站)、崇仁橋、雙龍街崇仁路口、西溪谷·西溪銀泰城(招呼站)、雙龍橋、金色西溪東(招呼站)（開(kāi)往西溪翠竹苑方向）、金家埭(開(kāi)往蔣村興達(dá)苑方向)、蔣村商務(wù)中心(招呼站)、紫霞街金家埭、紫霞街楓樹(shù)路口、西溪蝶園(招呼站)、龍頭壩、西溪白荻苑12幢(招呼站)、西溪白荻苑17對(duì)(只)停靠（招呼）站。
票價(jià)：每人次壹元，各類(lèi)IC卡和移動(dòng)支付通用。
1310路社區(qū)穿梭巴士的開(kāi)通，將會(huì)大大方便蔣村花園、西溪蝶園、西溪花園等大型住宅小區(qū)的居民出行。
前往中節(jié)能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蔣村商務(wù)中心、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園等大型科創(chuàng)園區(qū)的上班族們，搭乘這班1310路穿梭巴士上下班也更方便啦！
招呼站“招手即停”
和按鈴下車(chē)有多靈
乘客：方便太多了
今天早上8點(diǎn)15分，記者趕到1310路始發(fā)站蔣村興達(dá)苑。高女士已經(jīng)在站臺(tái)上等候了，她告訴記者，她在西溪世紀(jì)廣場(chǎng)上班，原先坐199路在紫霞橋下車(chē)后還要步行10幾分鐘，今天起就要改坐1310路了，在雙龍橋站下車(chē)直達(dá)園區(qū)門(mén)口，方便太多了。
現(xiàn)場(chǎng)有乘客問(wèn)，1310路站牌上的站點(diǎn)為什么有藍(lán)色和黑色之分？
杭州公交一公司經(jīng)理助理林琦解釋?zhuān)谏浅Ｒ?guī)站，藍(lán)色是1310路新推出的“招呼站”。
啥叫招呼站？就是在固定的線路上根據(jù)乘客的特殊需要，臨時(shí)?？寇?chē)輛的地點(diǎn)。
為什么要在1310路上設(shè)置“招呼站”，和以往微巴的“招手即停”有什么區(qū)別？
杭州公交集團(tuán)總經(jīng)理助理陳施承解釋?zhuān)?ldquo;1310路是穿梭于蔣村區(qū)塊的社區(qū)微巴，由于蔣村街道電商企業(yè)多、大型寫(xiě)字樓多、農(nóng)居房多，如果公交按照常規(guī)站點(diǎn)停站，大家可能需要走上一段路才能到上車(chē)點(diǎn)。而招呼站的設(shè)置主要是在大型住宅區(qū)和大型寫(xiě)字樓區(qū)域，這樣一來(lái)，就能實(shí)現(xiàn)大家‘出門(mén)有車(chē)坐’的愿望了。”
可以說(shuō)，“招呼站”相當(dāng)于是“招手即停”的升級(jí)版，“原本的招手即停是在部分支路和小區(qū)道路上可以招手即停，但是因?yàn)闆](méi)有具體的標(biāo)志，很多乘客都不知道這里可以招手即停。”陳施承說(shuō)。
全程大約15-20分鐘
設(shè)有8個(gè)招呼站
沒(méi)人招手、按鈴
司機(jī)就直接前往下一站
早上8點(diǎn)58分，記者在始發(fā)站上車(chē)。
大約200米的距離，便到了第二站蔣村如意苑13幢，這站是“招呼站”，“招呼站”的辨識(shí)度很高，每個(gè)招呼站都設(shè)有一塊醒目的站牌。
乘客只要在“招呼站”內(nèi)招手，經(jīng)過(guò)的“穿梭巴士”就能在你面前停下；同樣，要想在招呼站下車(chē)，在車(chē)上按鈴下車(chē)即可。
到達(dá)第八站，西溪谷·西溪銀泰城（招呼站），司機(jī)沒(méi)有停車(chē)。這里要提醒大家，招呼站跟線路上固定的站點(diǎn)不同，只有乘客表現(xiàn)出上下客需求時(shí)，司機(jī)才會(huì)?？?。
也就是說(shuō)，如果沒(méi)人招手、按鈴，司機(jī)便會(huì)“一笑而過(guò)”直接前往下一站。
1310路全程大約15-20分鐘，記者數(shù)了一下，全程共設(shè)置了8個(gè)“穿梭巴士招呼站”，這些招呼站的選址基本在大廈、園區(qū)、小區(qū)、綜合體的門(mén)口，乘客只需走上幾步就能坐上穿梭巴士。
1310路最近的站間距不到100米，例如蔣村商務(wù)中心至紫霞街金家埭站、紫霞街楓樹(shù)路口至西溪蝶園，如此密集的站點(diǎn)設(shè)置是為了方便大家“招手上車(chē)”。
陳施承介紹，“蔣村板塊至西溪大型科創(chuàng)園區(qū)，聚集了大量的上班族，相比于共享單車(chē)通勤出行，社區(qū)穿梭巴士將帶給大家更貼心更安全的出行體驗(yàn)，也將一定程度解決了共享單車(chē)泛濫占據(jù)公共資源的問(wèn)題。”
你家門(mén)口也想“招手即停”？
掃碼進(jìn)群來(lái)當(dāng)1310“線長(zhǎng)”吧
1310路的“高度自由”遠(yuǎn)不止這些，今天上線的只是主線走向，社區(qū)穿梭巴士的精髓就在于人性化可調(diào)整的線路走向。
1310路主線運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，它將擁有一個(gè)穿梭巴士的乘客溝通群，方便杭州公交與乘客進(jìn)行有效的互動(dòng)，傾聽(tīng)乘客的出行需求。
到時(shí)，杭州公交將招募若干名乘客成為線長(zhǎng)，除了將大家的需求與車(chē)長(zhǎng)（司機(jī)）進(jìn)行溝通外，線長(zhǎng)還擁有額外權(quán)力，可招募社區(qū)同行乘客，達(dá)到一定需求后，就可以在允許范圍內(nèi)臨時(shí)開(kāi)行新的定制線路哦！
如何進(jìn)群呢？1310路車(chē)廂內(nèi)會(huì)放置二維碼信息，掃碼即可進(jìn)群。
今天一早已經(jīng)有10多位乘客進(jìn)群了。
來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)/浙江24小時(shí) 記者 段羅君