杭州地鐵4號線水澄橋站昨晚揪住了一城人的心
（錢江晚報記者陳鍇凱/文 記者李震宇/攝）地鐵4號線水澄橋站，一個昨晚牽動了杭州人心的地方——昨天晚上近8點，復(fù)興路地鐵水澄橋工地道路突發(fā)塌陷，道路兩側(cè)交通隨后封閉。
當(dāng)時微信里的畫風(fēng)是這樣的：“我家就在路邊啊，復(fù)興路這半段都封掉了”、“地鐵4號線真是多災(zāi)多難，希望今后再沒這樣的事……”。
根據(jù)地鐵的官方發(fā)布，事情是這樣發(fā)生的：
昨晚7點53分，地鐵4號線水澄橋站L6同A17地連墻接縫處發(fā)現(xiàn)漏水，施工單位第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案。
昨晚8點10分，復(fù)興路緊挨著工地圍擋處路面慢慢地下沉成漏斗狀態(tài)，造成局部下陷，交警隨即封閉道路兩側(cè)交通。
事發(fā)時沒有在施工，也沒有人員傷亡。
為什么會滲水？是否會對整體工程造成影響？它周邊有很多小區(qū)，是否會有連鎖的安全問題出現(xiàn)？本報記者第一時間趕往現(xiàn)場，帶去了這些問號——
塌陷呈漏斗狀 大小可以吞掉一輛小車
昨晚9點15分左右，錢報記者從秋石高架一路向南，到復(fù)興路下口下來第一個直行的紅綠燈就已經(jīng)封道。現(xiàn)場交警告訴記者，從秋石高架復(fù)興路下口，一直到民安苑，北向南方向，每個路口都已經(jīng)封掉了。
好不容易停好車，記者步行來到事發(fā)地點(民安苑小區(qū)大門對面)。當(dāng)時，圍觀群眾很多，施工方、工程車、叉車，進進出出。
塌陷位置剛好是地鐵4號線在建水澄橋站圍擋南側(cè)，目測塌陷的面積剛好能填下一輛小車，長度約10米，寬度占了半個車道，塌陷呈漏斗狀，而旁邊的圍擋和路面都已經(jīng)下陷。
圍觀的群眾告訴記者，晚上8點多的時候，有人站在這邊看，說路面一點點地下沉了。不過最先發(fā)現(xiàn)情況的應(yīng)該是施工方。
地鐵集團的領(lǐng)導(dǎo)、4號線施工方的負(fù)責(zé)人都來到了現(xiàn)場。在現(xiàn)場，市地鐵集團告訴記者，塌陷的主要原因初步判斷是地下滲水導(dǎo)致水土流失，地下形成了一個空洞而使得路面塌陷。
地下滲水從何而來 周邊小區(qū)能否安心
問題接踵而至——
為何會出現(xiàn)地下滲水？是市政管道漏水，還是工程不慎挖破了管線？
在場的地鐵工作人員否認(rèn)了這些可能性，他表示市政管道的工作人員也來現(xiàn)場確認(rèn)過了，這次滲水跟污水管、雨水管都沒有關(guān)系，是地下滲水通過連續(xù)墻的縫隙涌出。
何謂連續(xù)墻，咱們可以來做個科普：
建造地鐵，就需要在地下挖一個獨立的空間。要保證這個空間不受外界土層、地下滲水等外界因素影響，就需要為獨立空間建一個框體，簡單來說，這個框體就叫連續(xù)墻。
記者了解到，這次滲水是從連續(xù)墻與連續(xù)墻之間的縫隙出現(xiàn)的，也就是說不排除存在施工方面的問題。對此，地鐵方面表示事發(fā)后第一步是解決問題，然后再追查問題所在。
當(dāng)然，對于周邊小區(qū)，特別是民安苑的居民來說，最關(guān)心的還是這次塌陷對居民樓是否有影響，因為街面最近的一幢樓離塌陷位置差不多只有六七米的樣子。
施工方面表示，目前現(xiàn)場來看塌陷只是局部，對民安苑的居民樓影響不大。但是為了以防萬一，最近的這一幢樓(3個單元，1梯兩戶)里的居民都被安排住了賓館，相關(guān)技術(shù)人員也在現(xiàn)場檢測，等評估報告出來后，就知道到底有沒有影響了。
截至凌晨地鐵還在緊急補救， 估計今早的交通還是有點懸
其實，類似的突發(fā)對于杭州地鐵來說，并不是第一次——
早在2014年4月，杭州地鐵4號線城星路站在施工時，就發(fā)生過路面塌陷的情況。
而記者發(fā)現(xiàn)，早在今年11月10日，杭州天然氣有限公司就發(fā)布微博稱，在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)水澄橋地鐵站基坑施工導(dǎo)致基坑周圍下沉嚴(yán)重。
現(xiàn)場也有居民問到，4號線的進度是否會受到影響？對此，地鐵方面沒有直接下定論：如果問題不大，應(yīng)該不會受到影響。如果存在施工方面的問題，涉及到整改等方面，那可能會對工期有一些影響。
截至今日凌晨，地鐵還在緊急補救塌陷。
至于具體方案，地鐵方面表示，會先用混凝土澆筑連續(xù)墻的縫隙，止住滲水，然后填充空掉的坑，將土層回填。
但是從現(xiàn)場的進度來看，今天早上要恢復(fù)這段路的交通可能還是有點困難，也請大家走復(fù)興路(北向南)經(jīng)過民安苑門口路段時，注意避讓。