根據(jù)杭州市規(guī)劃局最新消息,杭州市留下單元(XH14)控制性詳細(xì)規(guī)劃(修編)現(xiàn)正進(jìn)行網(wǎng)上公示。
在浙江在線 2006年04月26日 公布的發(fā)改委批復(fù)的路線圖中,可以看到,地鐵3號(hào)線是延伸到留下的。
2008年,杭州市綜合交通研究中心,發(fā)布的路線圖留下也是被納入到
3號(hào)線中間。
2008年,長(zhǎng)城網(wǎng)在介紹杭州地鐵一期時(shí),采用的交通圖中,也顯示。留下納入了地鐵3號(hào)線的規(guī)劃當(dāng)中。種種跡象顯示,當(dāng)時(shí)的規(guī)劃或者政府至少在某種程度上已經(jīng)默認(rèn)將留下納入地鐵3號(hào)線的范疇。在房?jī)r(jià)高漲的這幾年,政府對(duì)于地鐵延伸到留下,幾乎是持肯定態(tài)度,甚至包括西湖區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)也多次表態(tài),地鐵直達(dá)留下鎮(zhèn)。地產(chǎn)商也正是抓緊這一機(jī)遇,努力宣傳,不斷地推高了留下地段的房?jī)r(jià)。
而在杭州市2050年軌道交通線網(wǎng)方案中,特別明確地標(biāo)示了地鐵3號(hào)線是明確延伸至留下鎮(zhèn),全長(zhǎng)38km
2011年6月19日,市政府正式批復(fù)同意了由杭州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和北京城建院設(shè)計(jì)總院共同編制的《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)(2020年線網(wǎng)方案),其后,有網(wǎng)友在余杭區(qū)政府網(wǎng)站上,要求公開(kāi)相關(guān)修編內(nèi)容,但是被政府以城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃涉及國(guó)家機(jī)密,不得予以公開(kāi)為由予以拒絕,詳見(jiàn)如下網(wǎng)址:http://www.yuhang.gov.cn/files/templet/Interactive/correspondenceshow.aspx?classid=1772&id=87462。筆者通過(guò)多方渠道,找到了相關(guān)規(guī)劃圖如下所示。在此圖中,我們可以清晰的看到,
市規(guī)劃局已經(jīng)開(kāi)始偷偷修改了地鐵3號(hào)線的路線,留下鎮(zhèn)站點(diǎn)被排除在地鐵覆蓋范圍之內(nèi),同時(shí)路線歷程也從38公里縮短到28公里。作為涉及與先前規(guī)劃存在重大變更的地方,政府未作出說(shuō)明,卻以保密為由,拒絕公開(kāi)征詢(xún)市民意見(jiàn),敬問(wèn)兩周的環(huán)評(píng)公示是否有敷衍了事之嫌?敬問(wèn)相關(guān)部門(mén)的操作是否有違規(guī)之處?
而新出的留下控制性規(guī)劃沒(méi)有將留下納入到地鐵三號(hào)線當(dāng)中。
為何之前言之鑿鑿的“留下”站點(diǎn)瞬間說(shuō)沒(méi)就沒(méi),政府規(guī)劃部門(mén)豈可如此出爾反爾?作為留下市民中的一員,我們要求實(shí)時(shí)的公布與我們自身利益密切相關(guān)信息。但是在19號(hào),控制性規(guī)劃公布的圖片中,我們無(wú)法看清楚任何的規(guī)劃細(xì)節(jié),經(jīng)過(guò)多方征詢(xún)及要求,市規(guī)劃局才將清晰圖片公示,以備市民查閱。作為小市民,不愿意以小人之心度君子之腹,但是這種公示方式,是否有搪塞敷衍之嫌?從杭州網(wǎng)論壇以及相關(guān)網(wǎng)站上,市民對(duì)杭州市規(guī)劃局的做法不滿(mǎn)之處早以有之,為何屢屢不改?
從留下到閑林沿線,風(fēng)景秀麗,如果地鐵延伸至此,無(wú)論對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)還是自然環(huán)境保護(hù)都會(huì)有促進(jìn)作用。特別是留下鎮(zhèn)中心地帶,四周已經(jīng)有大量樓盤(pán)存在,作為擁有13萬(wàn)人口,特別是隨著西溪谷的建設(shè),將逐步形成以沃爾瑪五常店為核心的區(qū)域性小商業(yè)中心,進(jìn)而進(jìn)一步提升西溪濕地的旅游品味,提升西溪谷的品牌吸引力。特別重要的一點(diǎn)是不會(huì)破壞天目山路沿線的自然景觀,如果從花塢路口往臨安修建輕軌,肯定會(huì)影響西溪濕地沿線景觀。因此地鐵線延伸至留下,由留下作為中轉(zhuǎn)對(duì)接杭臨輕軌,既可以利用留下公共交通多的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)杭臨輕軌客運(yùn)快速的集散和中轉(zhuǎn)。