本報(bào)訊 上周三，龍翔橋24小時(shí)公共自行車服務(wù)點(diǎn)，配套的10米×4米儲(chǔ)車區(qū)域突然被撤，由于鎖止器上的車子無(wú)法下架，市民打電話給快報(bào)反映還車不方便（3月28日熱線新聞版曾報(bào)道）。
龍翔橋服務(wù)點(diǎn)地處鬧市區(qū)，是全杭州租還車量最大的一個(gè)點(diǎn)。以往，日租還量平均為3000次。這幾天情況怎么樣？
“雖然兩位管理員從早到晚值守，但由于下架的自行車沒(méi)地方放，調(diào)運(yùn)車限于運(yùn)力也不可能隨時(shí)來(lái)拉，所以還不進(jìn)車、借不到車的情況時(shí)有發(fā)生。”自行車公司負(fù)責(zé)上城區(qū)的主管徐國(guó)平說(shuō)，“特別是晚上9點(diǎn)半以后，這里上架的車子基本都借光了，已無(wú)車可借，形同虛設(shè)。”
而周邊比較近的24小時(shí)公共自行車服務(wù)點(diǎn)，在少年宮、柳浪聞鶯、吳山廣場(chǎng)等地，距離都在一兩公里外。
其實(shí)不光是這個(gè)服務(wù)點(diǎn)，等5月1日延安路整治完工，延安路上的很多自行車服務(wù)點(diǎn)都要“大變臉”，數(shù)量將比現(xiàn)在減少一大半。
減少自行車服務(wù)點(diǎn)，和延安路重新定位有關(guān)。今后，延安路將被打造為浪漫、時(shí)尚、有藝術(shù)氛圍的購(gòu)物勝地，就像法國(guó)香榭麗舍大街、紐約第五大道這樣，躋身世界一流的商業(yè)街區(qū)。對(duì)此，各種公共交通工具都進(jìn)行了更科學(xué)的規(guī)劃。
自行車公司營(yíng)運(yùn)管理部副經(jīng)理王曉華說(shuō)，以前延安路兩旁共有23個(gè)自行車服務(wù)點(diǎn)，再加上鄰近支小路上的，總數(shù)有35個(gè)點(diǎn)，加起來(lái)共有500多個(gè)鎖止器，市民租還車非常方便。
5月1日起，原有的服務(wù)點(diǎn)要取消29個(gè)，只保留6個(gè)，分別是：龍翔橋、延安路176號(hào)、浙江電信、延安路127號(hào)、涌金廣場(chǎng)和鳳起路333號(hào)。
另外，再新增9個(gè)服務(wù)點(diǎn)，分別是：延安路489號(hào)杭州科技館、省口腔醫(yī)院北側(cè)、延安路鳳起路口、延安路解百天橋西側(cè)、將軍路延安路西北角、延安路開(kāi)元路東南角、延安路公交吳山廣場(chǎng)站、延安南路惠民路口、延安南路惠民路東側(cè)。
目前這9個(gè)點(diǎn)都已經(jīng)建設(shè)好了，等延安路整治工程結(jié)束后，就會(huì)正式通電使用。
這樣，延安路上的服務(wù)點(diǎn)就從35個(gè)縮減為15個(gè)了。
假如龍翔橋服務(wù)點(diǎn)的儲(chǔ)車區(qū)域不再恢復(fù)，那么整條延安路上的公共自行車租還流量將會(huì)降低很多。
雖然自行車點(diǎn)少了，不過(guò)把延安路上的自行車點(diǎn)、公交車站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)（延安路共有鳳起路站、龍翔橋站、定安路站3個(gè)地鐵站）加起來(lái)算，差不多也是每隔300米就有一個(gè)。只是租用公共自行車基本不用花錢，而乘公交、坐地鐵，就不能“免單”了。
都市快報(bào)