加拿大：對國際學(xué)生開放邊境的要求是：入境時間不能早于OFFER開課時間4周。
但持學(xué)簽入境需要提交72小時內(nèi)核酸檢測登機，8月9日后增至9個機場，先入住指定酒店進行3天隔離，并進行二次核酸檢測。檢測合格后繼續(xù)自行隔離滿14天。（8月9日后，所有入境人員免除3晚酒店隔離）入境時需要提供有效的體檢。
有媒體從國泰航空方面了解到，目前從北京和上海出發(fā)，經(jīng)香港去美國的航班的確需求旺盛，機場值機時間和排隊的確都很長，不僅由于一個學(xué)生可能會有幾個家長陪同到機場值機 ，而且疫情期間辦理值機需要提交的資料也比平時多了不少。
據(jù)了解，目前赴美留學(xué)辦理登機牌時，除了出示機票行程單和護照簽證，還需要中文核酸檢測報告，英文核酸檢測報告，在美國的住址和聯(lián)系人信息表格，以及進出境的旅行體檢報告，健康聲明書，開學(xué)時間證明等，此外每個學(xué)生大多都托運兩件以上的行李，再加上疫情期間要保持一定間隔的排隊距離，因此就造成了上述千米值機長隊的情況。
與此同時，由于南京機場本土疫情暴發(fā)后臨時關(guān)閉，從南京出發(fā)的國際航班也都暫停，原本選擇從南京飛國外的旅客也都改選浦東機場出境，也造成了浦東機場乘客的進一步增加。
對此，航空公司也出臺了一些臨時性的應(yīng)對措施，包括采用叫號排隊值機的方式，沒有叫到的乘客可以先在附近等候，并鼓勵提前網(wǎng)上值機。
僧多粥少 天價機票再現(xiàn) 更是一票難求
目前中美航班運力依然受限，在整個中美航線上每周只有不到20班直飛航班在運營，與疫情前的一天多班相差甚遠。
一邊是赴外需求因開學(xué)在即的突然激增，一邊則是飛往北美的航線航班量屈指可數(shù)。在這種僧多粥少的情況下，票價也相應(yīng)的有大幅度上漲。
據(jù)了解，七月份從中國內(nèi)地經(jīng)中國香港轉(zhuǎn)機去美國的機票，經(jīng)濟艙還能買到5000-8000元的機票，商務(wù)艙16000元左右，進入8月，經(jīng)濟艙機票已經(jīng)漲到2-3萬元，商務(wù)艙更是達到7-10萬元。
今日上午，某app由上海直飛紐約的機票只剩4張且價格飆到了8萬4，到了下午直飛的機票幾乎找不到，而付出7倍時間的各種轉(zhuǎn)機，機票也高達2w元。
再來看赴加的情況。
有網(wǎng)友稱3月份時，還能買到5000左右的機票，再讓我們來看看現(xiàn)在。上海到溫哥華的機票基本上沒有直飛了，票價也都在1.7-2.5萬左右，而杭州前往多倫多的機票基本在2-3萬之間，甚至還有3.5萬的，并且剩余的數(shù)量也并不多了。
很多網(wǎng)友表示不解：在現(xiàn)在的國際形勢和疫情下，為什么還有這么多學(xué)生往外跑？
要知道，大部分的留學(xué)生為了申請國外學(xué)校準備了很久，有的一兩年，有的三四年，甚至還有一些放棄了中國學(xué)籍，無法參加中、高考。若是放棄國外學(xué)校，很大概率在國內(nèi)無法讀大學(xué)，只能停留在較低文憑或是再花大量的時間重新準備中、高考。
而還有一部分學(xué)生是拿了半額甚至全額獎學(xué)金去高等學(xué)府深造，讀研讀博都需要大量的時間和金錢，在這樣的機會面前每個人的取舍自然就不同了。