在均價4萬元起的杭州余杭區(qū)閑林街道，前兩年出了一個“神盤”，盡管是毛坯房，但是每平米單價才19000元，戶型還不小，89㎡起步。如此高的性價比一宣傳開，一百套房吸引了兩千四百多個家庭搶購，中簽率僅4.32%。
據相關報道我們了解到，小區(qū)的規(guī)劃圖和展示沙盤中明確有包括2個車行出入口和1個人行出入口在內的3個出入口；
然而現在交房才發(fā)現，只能從旁邊十年前一期工程的岸上藍山紫云苑小區(qū)大門進入、再穿過主路抵達未來里，兩個小區(qū)之間沒有任何隔離，這里進未來里的道路就是規(guī)劃圖中的第二個車行入口；
另外一個車行入口本應是宣傳的東邊大門所在，而現下我們看到這里入口其實只是一條臨時的通道隨時可能關閉，大門更是不見蹤影。第三個中間的人行通道則是鐵門緊鎖，所以如果收房入住便不得不與紫云苑共用出入口。
且因為與紫云苑缺乏隔斷，所以未來里的公共設施實際也為兩個小區(qū)所公用，紫云苑的業(yè)主能隨意進入小區(qū)散步、遛狗，開發(fā)商甚至直接把未來里的410個車位留出了111個出售給紫云苑業(yè)主。
如此以至于小區(qū)車位不夠，開發(fā)商又拆東墻補西墻在未來里的地面設施上摳出地上車位，這就占據了合同中約定的健康跑道位置，甚至入戶單元門口都被劃成了停車位，而后來在業(yè)主的強烈抗議下，他們又在地面停車位上補刷了一層標志著跑道的藍紅漆應付。
感到上當受騙的業(yè)主們自發(fā)組織了維權，房產公司卻態(tài)度強硬地張貼出“交付聲明”稱房子宣傳時明確是紫云苑二期，配套設施自然是一二期公用的；此前售賣時也明確了會保留111給我車位給一期；
項目已取得商品房交付該有的法律備案并通知業(yè)主收房，所以業(yè)主拒收也不影響他們交付義務的完成。
而后面對多次上門協(xié)商的維權業(yè)主代表，開發(fā)商甚至公然表示，“只要業(yè)主不鬧事，門和路都會盡量保留，鬧事了就不會保留”。 協(xié)商無果求助無門的業(yè)主該怎么辦？