據(jù)統(tǒng)計，所有購買手自一體變速箱車型的車主，幾乎90%都是當(dāng)做普通自動擋開，那么，手自一體就完全沒了意義。其實，只要用對地方，手自一體真的很方便。那么，手自一體汽車該如何開呢?手自一體這個功能你用過嗎？99%的人沒有用過！
“7擋雙離合”、“無極變速CVT”、“8擋手自一體”、“6擋手動”、“6擋自動”......市面上這些常見的變速箱相信網(wǎng)友們早已耳熟能詳。如果將其進(jìn)行分類，那手動擋單獨就能分為一類，手動擋所對應(yīng)的另一大類則屬于自動擋。
開過自動擋的人都知道，有時深踩油門需要超車時，自動變速箱并不能做到及時降檔提高引擎轉(zhuǎn)速，超車時的動力自然也是姍姍來遲。但如果是手自一體車型，可直接將擋把由D擋右移，切換手動模式后，迅速向下一撥，強制降檔，此時再踩油門動力響應(yīng)就快的多。
手動換擋的過程非常簡單，只需把檔位切換到M擋，然后進(jìn)行上下?lián)軇樱纯赏瓿蓹n位加減。切換手動模式時，在車輛行進(jìn)途中就能完成操作，不必踩剎車、更不必停車切換。手自一體的車在運行中能直接切換手動擋，手動和自動可以隨時切換的。
手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
在坡度起伏變化較大的山路上行駛，使用M檔手動模式，不但可以很好的保護(hù)變速箱和剎車盤，保證行車安全，還能增加不少駕駛樂趣哦！當(dāng)然，合理利用普通自動擋的L擋或1、2擋也很方便，例如下坡、泥地行車燈。但手自一體既具備自動擋的方便，又具備手動擋的一部分樂趣，彌補了升降擋有時候會不科學(xué)這一問題。
來源：清晨汽車達(dá)人
