如果你加過貝殼系的中介，最近一定在朋友圈看到過兩個樓盤的營銷，一個是“6號線地鐵口，萬達廣場旁，快速路直達濱江”的碧桂園鉑璽灣，一個是“大四房、準現房、送車位”的碧桂園前宸府。那這條推文，我們就來簡單聊下它們的實際情況。
碧桂園鉑璽灣
鉑璽灣的常見文案是這樣的：
關鍵詞是6號線、萬達廣場和彩虹快速路，一個個看過來。鉑璽灣位置在新橋新路與迎賓北路交叉路口西北側，實測下來去萬達的話步行約700米左右，在步行范圍內；但是去地鐵站的話就有點遠了，雖說是雙地鐵站，但不管去西北面的高橋站，還是西南面的陽陂湖站，步行距離都在1.3公里以上，超出正常步行范圍不算地鐵盤。
彩虹快速路的話，從濱江過去西湖區(qū)三條隧道、富陽區(qū)三條隧道，從最后的受降隧道出來后，還要沿著迎賓北路（恩波大道）開3公里才能到鉑璽灣。因此理論上等彩虹快速路全部完工后，去浦沿（約23公里路程）的時間可能能壓到30分鐘左右。
到這里你應該有數了，鉑璽灣主打的是萬達廣場的配套和去濱江的交通，萬達廣場勉強能算家旁邊，但是交通沒有吹得那么好，地鐵、快速路都不算近。
然后我們來看一下鉑璽灣值不值得買，我們是覺得它滿雞肋的，一是在板塊內位置最差，二是周邊供應充足，三是二手也有不少選擇。
位置缺乏競爭力
之前我們文章也寫過，高橋站、萬達廣場邊上最多時候有6個盤同場競技，分別是萬科新都會、大家新界2020、萬達同心灣、中鐵溪畔云璟府、祥生宸光悅和碧桂園鉑璽灣，這其中鉑璽灣是離萬達廣場、地鐵站最遠的一個，在同樣的限價下，自然競爭力不足。
而且更致命的是，萬達廣場邊上的一圈，萬科新都會、大家新界2020、萬達同心灣、中鐵溪畔云璟府體量都不小，而且進度還很快基本明年就能交付，未來人家二手房位置好、數量多，還比你鉑璽灣提前滿5（稅費低），你說你除了降價拿什么競爭，碧桂園的品牌嗎？
周邊供應充足
在鉑璽灣南面約900米處就是綠城的桂語新月，它步行范圍內也有綜合體富春新天地，離地鐵站還更近走到陽陂湖站也就700米樣子（交付周邊道路修完），還有綠城品牌加持，結果首開都流搖了，沒記錯現在也已經找分銷了。你說你都愿意等期房了，綠城不是更香嗎？
再往后，高橋站北側還有之前終止出讓的銀湖60號地塊，值得一提的是這是塊競品質地塊，傳聞也會在未來的土拍中降價重新出讓；跟鉑璽灣比它的位置也要更好點。所以說不管是已經出來的綠城項目，還是后續(xù)的新地，這邊短期內都是不缺新房的。
二手選擇多
另外，高橋這邊因為新房都沒交付，所以還沒有成熟的二手次新體系，但是如果你急著把房票用掉，同價位銀湖也有其它選擇。就比如6號線野生動物園東站邊上的云棲玖著，目前二手也有不少200萬的89㎡。
雖然說這些投資客18年入手時候可能都不到120萬，現在一套要血賺你80萬，但是去和鉑璽灣比，云棲玖著是有得房率的優(yōu)勢，并且位置還更好（地鐵近），那么再折算掉鉑璽灣期房的成本，其實性價比還不如二手房撿漏看看。
而且如果你不想給投資客送錢，現在銀湖科技城6號線虎嘯杏站邊上還有瑞源邸要開，同樣也是一個不錯的上車之選。
最后，反正作為富陽連杭的橋頭堡，6號線沿線的銀湖科技城、高橋我們都是比較推薦剛需外溢上車的，只不過鉑璽灣的性價比實在是低了一點，甚至它寧可給渠道分銷高昂的傭金，也不愿意學下祥生宸光悅直接搞個93折讓利購房者，令人不齒。
反正現在鉑璽灣周邊，新房、二手都有性價比更好的選擇，而且如果你是奔著4房戶型去的，甚至可能萬達同心灣還有尾房，真正萬達旁、地鐵口、明年就交付，它不香嗎？
碧桂園前宸府
相比鉑璽灣，前宸府的性價比其實更高一些，它的常見文案是這樣的：
前宸府在蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)里士湖路上，也就是在金科德信泊岸江宸軒的北面；不過因為我們手腳有點慢，現在前宸府的大戶型應該已經賣光了，只剩下幾套89㎡小戶型，要全款綁車位，有點雞肋。所以我們就簡單寫下前宸府的好壞，和后面所前值不值得買。
前宸府的優(yōu)勢是現房+高得房率，畢竟是17年就拿地了，按碧桂園的速度甚至有點慢了�，F在如航拍所示，已經是準現房，收個尾也就交付了，對于自住來說的確還可以的。
不過前宸府也有兩個問題，一個是18年時候前宸在建工地基坑坍塌過，當時電視臺也有過報道，當然這個事情現在基本被遺忘了，只能說到底是碧桂園。
第二個是所前是有個垃圾焚燒廠——錦江綠色能源公司，離前宸府的直線距離大概也就1.5公里左右；當然垃圾焚燒廠主要是心理影響，邊上的泊岸江宸軒、文宸望府也都能看到；像浦沿濱耀學府、江榮府一樣離焚燒廠很近。
基本前宸府就是這么個情況，然后是所前值不值得買。反正現在偏濱江外溢一點，2萬級的主力也就前面的富陽，這里的所前和機場方向，算是各有所向，反正所前去和南臥比的話，還是有一定價格優(yōu)勢的。
比如它距離南臥幾個近3萬的盤，朝聞花城、樟宜翠灣這種直線也就2公里左右，但限價要便宜了約8千/㎡，門檻還是低的；去和富陽比，它距離市中心的地理距離要近點；去和空港新城比，它又安靜了不少沒有太多民航噪音。
然后從前宸府或者文宸望府去地鐵站的話，電動車也就10多分鐘，坦白的說也就比蜀山那幾個沒地鐵的盤，禹州泊朗廷、融信融創(chuàng)雅望軒（青漫里北側）稍微遠一點，但限價卻是2.14萬元/㎡（所前）跟2.56萬元/㎡（蜀山）之差，對于預算吃緊的購房者也還是有吸引力的。
所前本身的配套就是小鎮(zhèn)級別，不過反正北面南臥算是地鐵、綜合體、醫(yī)院、市民公園都有了；環(huán)境么也算是依山傍水，除了有個垃圾焚燒廠，其它看著也還不錯。
另外所前也有個地鐵預期，根據之前的地鐵四期環(huán)評，延伸線路1號線也就是網傳的10號線南延段，會從黃龍經過梅家塢、龍塢、之江新城、雙浦、湘湖后到達所前。
然后根據各方推測信息匯總，我們覺得如果這條線最終落地，很有可能會在里士湖路和所前中路交叉口的位置設個“所前中路站”，因此前宸府、文宸望府有可能會變成地鐵盤。當然因為之前的大新聞，三江匯的未來現在是要打個？的，所以也只能說可以期待下。
最后總結下所前，剛需看預算，但是沒有倒掛，新盤也就那么幾個，所以沒什么熱度。泊岸江宸軒在開最后一期，文宸望府估計年內首開；想要有點農村的自然風光，那就泊岸江宸軒，想要更加鎮(zhèn)中心點的位置，還是老老實實等文宸望府吧。
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來源：杭州跑盤老司機
